Porsche 944 : les 5 problèmes électroniques les plus fréquents
La Porsche 944 (1982-1991) est une sportive qui séduit de plus en plus de collectionneurs. Mais son électronique, sophistiquée pour l'époque, montre des signes de fatigue. Voici les 5 pannes les plus fréquentes.
1. Calculateur DME Bosch Motronic
Le problème
La 944 utilise un DME Bosch Motronic 2.0/2.1 situé dans le compartiment moteur, exposé à la chaleur.
Symptômes
Cause
Condensateurs desséchés (18-25 selon la version). Après 35 ans en environnement chaud, ils sont tous en fin de vie.
Solution
Recapping complet + reprise des soudures. À partir de 189€.
2. Relais DME (relais principal)
Le problème
Responsable de l'alimentation du calculateur et de la pompe à essence.
Symptômes
Cause
Contacts internes oxydés et soudures fissurées sur la platine.
Solution
Remplacement par un relais renforcé. À partir de 49€.
3. Compteur avec aiguilles mortes
Le problème
Compteur VDO/Porsche avec tachymètre central et compte-tours. Les micro-moteurs pas-à-pas fatiguent.
Symptômes
Solution
Test de chaque canal, remplacement des moteurs, reprise soudures. À partir de 139€.
4. Module de climatisation
Le problème
Module derrière la console centrale qui contrôle compresseur, volets et ventilateur.
Symptômes
Cause
Condensateurs et résistances de puissance du circuit ventilateur.
Solution
Recapping + remplacement résistances + test complet. À partir de 119€.
5. Éclairage du tableau de bord
Le problème
Ampoules à filament mortes après 35 ans = zones sombres la nuit.
Solution LED
À partir de 79€ (inclus dans révision compteur).
Pack « Révision électronique 944 »
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**Tarif pack : à partir de 549€** (au lieu de 625€ séparément)
