Questions fréquentes

C'est simple : demandez un devis gratuit, recevez une étiquette d'envoi prépayée, envoyez votre pièce. Nous diagnostiquons sous 24h, réparons en 5-7 jours puis renvoyons avec suivi. Pas besoin de vous déplacer.

Vous démontez votre pièce (nous fournissons un guide si besoin), vous l'emballez soigneusement dans du papier bulle et l'envoyez par Colissimo ou Chronopost. Nous vous fournissons une étiquette de retour prépayée.

Le diagnostic est effectué sous 24h après réception. La réparation prend ensuite 5 à 7 jours ouvrés. Comptez 10 à 14 jours aller-retour au total, envoi compris.

Oui, nous intervenons sur toute la France métropolitaine par service postal. Les DOM-TOM sont également possibles avec un délai légèrement plus long.

La plupart des pièces (compteur, calculateur, module) se démontent en 10-15 minutes. Comptez 10 à 14 jours aller-retour. Le véhicule peut rouler sans compteur pendant ce temps si nécessaire.

Oui, le devis est toujours gratuit et sans engagement. Si après diagnostic le coût ne vous convient pas, nous vous renvoyons la pièce à nos frais.

Toutes nos réparations sont garanties 6 mois pièces et main-d'œuvre. Si le même problème réapparaît dans ce délai, nous reprenons la réparation gratuitement.

Les tarifs varient de 60€ (petite intervention) à 350€ (révision complète calculateur). En moyenne : compteur 90-150€, calculateur ECU 150-300€, module de confort 80-250€. C'est 3 à 5 fois moins cher qu'un remplacement.

Oui, à partir de 150€ nous proposons un paiement en 2 ou 3 fois sans frais par virement.

Oui, nous remplaçons la nappe conductrice par un modèle neuf de qualité supérieure, plus résistant aux variations de température. La réparation est garantie 6 mois.

Absolument. Nous proposons une conversion LED complète avec choix de couleur : vert d'origine, blanc ou ambre. La conversion est souvent combinée avec la réparation pixels pour un tarif groupé.

Non, jamais. Nous réparons le mécanisme ou l'affichage sans modifier les données kilométriques. Le kilométrage reste identique avant et après intervention.

Le recapping consiste à remplacer tous les condensateurs électrolytiques par des composants neufs haute qualité (Nichicon, Panasonic 105°C). C'est la réparation préventive la plus efficace sur les calculateurs de plus de 25 ans.

Symptômes typiques : démarrage difficile à chaud, ralenti instable, coupures moteur aléatoires, voyant moteur allumé. Si ces problèmes s'aggravent avec la température, le calculateur est probablement en cause.

Oui, nous ne modifions pas la mémoire EEPROM ni la cartographie moteur. Votre véhicule redémarrera avec les mêmes paramètres qu'avant la réparation.

Nous réparons les calculateurs Bosch Motronic (toutes versions), Bosch Jetronic, Siemens/VDO, Magneti Marelli et Hitachi. Contactez-nous pour tout autre modèle.

Le module de confort est un boîtier électronique qui centralise la gestion des lève-vitres, du verrouillage centralisé, des rétroviseurs et de l'éclairage intérieur. Quand il tombe en panne, plusieurs équipements cessent de fonctionner.

Très probablement. Un relais collé ou un condensateur fuyant dans le module peut envoyer une commande involontaire aux vitres. Panne connue sur les BMW E36, E34 et VW Golf 3.

Oui. Les modules de climatisation automatique (Climatronic VW, IHKA BMW, etc.) sont réparables. Nous remplaçons les condensateurs et transistors de puissance défaillants.